สายการบินต้นทุนต่ำแห่งใหม่ในชื่อ "ไทเกอร์ แอร์เวย์ส"

งานนี้จะเป็นการขี่ช้างจับตั๊กแตนหรือไม่?  เพราะรู้ๆ กันอยู่แล้วว่า "การบินไทย" มีสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง "นกแอร์" อยู่แล้ว

มีความจําเป็นมากน้อยแค่ไหน ถึงต้องมาเปิดอีกสายการบิน ที่สําคัญจะต้องเช่าใช้ฝูงบินแอร์บัส A320 จากไทเกอร์ โฮลดิ้ง สิงคโปร์ อีกต่างหาก

ตามแผนระบุว่า ปีแรก 3 ลํา ปีที่สอง 5 ลํา ปีที่สาม 10 ลํา ค่าเช่า 8,064,000 บาท/ลํา/เดือน

ค่าซ่อมบํารุงใหญ่ 5,792,000 บาท/ลํา/เดือน และค่าบํารุงทั่วไป 1,344,000 บาท/ลํา/เดือน

คิดสะระตะแต่ละลําต้องเสียเงินไปไม่ต่ำกว่า 15 ล้านบาท/ลํา/เดือน   นี่ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่นๆ อีก ทั้งค่าสํานักงาน ค่าพนักงาน ค่ากัปตัน พนักงานต้อนรับ ฯลฯ

แม้ในแผนงานจะระบุว่าขาดทุนแค่ปีแรก แต่พอก้าวสู่ปีที่ 2 จะกําไรทันทีไม่ต่ำกว่า 25 ล้านบาท

เข้าทํานอง คิดได้ แต่เวลา "ทําจริง" อีกเรื่องหนึ่ง

จริงมั้ยครับ...ทั่น "ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์"!! ♦